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S3000

O módulo INJEPRO S3000 gerencia de forma profissional motores de 1 a 12 cilindros com mapa de injeção completo e de alta resolução.
Sua configuração pode ser feita através do software dedicado INJEPRO ou pelo próprio modulo através das teclas e display. Também é possível a configuração via Bluetooth com os aplicativos INJEPRO Connect Pro e Injepro Handset.

Linha de Injeções - Tabela Comparativa

Clique aqui e compare


Manual e Software S3000

Clique aqui e acesse a página de downloads



Características da S3000
Porta USB Tipo C;
Comunicação com o software dedicado;
Comunicação CAN;
Comunicação com o Painel AIM, Racepak VNET, Racepak FT, Racepak, Dash Pro e módulos InjePro;
Sensor MAP integrado de 7 bar;
Bluetooth Integrado, (alcance médio sem conector do chicote plugado 2 metros, com conector plugado 10 metros livre de obstáculos);
Led Indicador (Alertas).

Funções
Correção por sonda Lamda malha fechada;
Datalogger interno;
Injeção semissequencial para motores até 6 cilindros, 4 cilindros semissequencial com possibilidade de banca para suplementar, Boost, nitro PWM ou Comando PWM;
Três (03) diferentes mapas de injeção configuráveis (Bancadas A, B, C);
Ignição sequencial para motores até 6 cilindros e centelha perdida até 12 cilindros;
Mapa completo de injeção (Mapa de tempo de injeção x Rotação x MAP)
Correção de injeção e ignição por temperatura do motor e temperatura do ar com escala ajustável de 11 pontos;
Correção de injeção e ignição por TPS;
Correção de injeção e ignição por MAP;
Ajuste rápido de injeção e ignição total;
Injeção rápida;
Correção de injeção por tensão da bateria;
Correção de injeção após partida;
Mapa de ponto de ignição para marcha lenta;
Mapa de injeção e ignição para partida do motor;
Controle de eletro-ventilador por temperatura do motor com duas velocidades e enriquecimento de combustível;
Controle de bomba de combustível temporizado;
Controle de Boost de 3 estágios com acionamento por botão, tempo ou RPM;
Configuração para acionamento do compressor de ar condicionado;
Função Burnout com enriquecimento e atraso de ponto;
Função Two-Step com enriquecimento e atraso de ponto;
Controle de largada por rotação e tempo;
Corte de combustível na desaceleração (cut-off);
Limitador de rotação por ignição, ignição e combustível ou somente combustível;
Controle ativo de torque para arrancada por tempo, destracionamento, variação de RPM ou troca de marchas, quando em conjunto com EGS 2-PRO.
Atraso de ponto e enriquecimento de combustível para nitro;
Alertas visuais para excesso de rotação, pressão, temperatura do motor, excesso de abertura dos injetores e desligamento de motor para pressão mínima de óleo (utilizando sensor SPI 10/13/17);
Anti-Lag para turbo;
Saída para Shift-Light;
Led com funções configuráveis de Alerta.