En la edición 2019 del Motor Show Summer Fest, realizamos una transformación en vivo de un coche con carburador a uno con inyección de combustible. El evento tuvo lugar del 22 al 24 de marzo en el Speedway Music Park de Balneario Camboriú, SC.
La acción que transformó el coche, que utilizaba un sistema de motor con carburador, ahora utiliza un sistema electrónico de inyección de combustible. Hasta ahora todo bien, como muchos coches hacen, pero estamos hablando de la transformación de un Chrysler Windsor de 1947 equipado de fábrica con un motor Spitfire de 6 cilindros, y EN DIRECTO, es decir, durante la programación del evento.
La transformación se llevó a cabo en las instalaciones de INJEPRO, con el trabajo del equipo de preparadores e ingenieros mecánicos de la empresa, liderado por Eduardo Deitos, reconocido consultor con amplia experiencia en una amplia variedad de sistemas de gestión de inyección electrónica de combustible. "En este proyecto de un Chrysler Windsor de 1947, reemplazamos el carburador original del vehículo por un cuerpo de inyección electrónica de combustible, con base para 4 inyectores, para mantener la apariencia original y mantener todo lo más oculto posible. Además, añadimos un kit de rueda de gatillo, pero dejamos que el distribuidor distribuya las chispas", explica Deitos. Otro detalle destacado por Eduardo es que el público asistente al Motor Show Summer Fest podrá presenciar esta transformación de primera mano, preguntando sobre el sistema y los beneficios asociados a su uso, todo directamente con el equipo de profesionales y consultores de INJEPRO. “Realizamos este experimento de transformación de vehículos en noviembre de 2018 durante el Salón del Automóvil de Londrina. El resultado fue tan positivo que repetimos el proceso en el Motor Show Summer Fest, y también estamos preparando una sorpresa aún más especial para la MS TRADE SHOW, un evento del Salón del Automóvil que se celebrará en Curitiba en agosto de este año”, concluye Eduardo Deitos.
Para Edison da Silva, propietario de un Chrysler de 1947, la transformación se volvió interesante porque buscaba actualizar su auto con un sistema de inyección electrónica de combustible confiable que ofreciera funciones para una optimización completa del motor. "Cualquiera que tenga un auto clásico sabe lo que es prepararlo para un paseo de fin de semana y, de repente, al intentar arrancarlo, no arranca o falla. Esto se debe a que estos autos antiguos no están diseñados para el combustible actual, además de otros factores que influyen en este comportamiento. Con esta actualización, tengo más confianza en una conducción placentera, donde el Chrysler estará listo para cualquier situación", explica el motivado Edison.
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Producido por: Asociación de Vehículos Históricos (AVH)
